台中烏日
台中高鐵客運站存在著一個問題，排隊等公車的環境為半室外空間(位於站區一樓)。當你要搭乘人多、班次少的路線，此時可能要在車輛廢氣(空汙)、車輛聲響、寒冷或(炎熱)的狀態下，等個一段時間，雖然搭乘班次眾多(不須排隊)的車，或許沒有問題，但是，如果你是遊客，你可能剛好遇到了一個不太舒服的觀光經驗; 如果你通勤於此，也許這是你在意的!
台中高鐵客運站"室內"空間
台中高鐵客運站"室外"空間 (目前排隊等車處)
這個問題已經持續了相當久，旁觀者從2016年1月18日開始有影像紀錄。
2016/1/18 12:00 (南投客運等車處)
2016/8/12 9:00 (南投客運等車處)
2016/10/15 11:00 (南投客運等車處)
以下的例子是前往南投埔里，一次排隊等待"25分鐘"的等車經驗:
2016/12/17 11:07
11:08
11:08
11:20 (一班從台中市發車，經"埔里"前往日月潭的車，容許幾位乘客上車，當座位客滿時，等待往埔里的排隊人潮，還有2~30位，排在前中段的我也要繼續等待)
11:22
11:23
11:35 (經過了大約28分鐘，坐上車)
2016/10/13 我搭乘埔里到台北的客運在"台北轉運站"下車，這裡的環境與台中高鐵客運站相似但更為狹窄，不過旅客是在"室內"候車的。
排隊的問題可以解決嗎?
高鐵台中站的公車轉乘區室內的空間還很大，是否可使用?
當天詢問了，一位站在室外候車區服務的站務人員，他說: "目前需要排隊，這問題需要旅客向總公司反映"，另也反應給南投客運的櫃台的站務人員，她說: 這個問題過往也有人反映，會啦，我們會朝著改善的方向進行，謝謝。
詢問櫃台的站務人員的錄音
台中高鐵客運站的室外候車區"南投客運的候車區"許多人正在排隊，身處車輛的廢氣與聲響中，等待公車到站，同樣地，往台中市區的公車候車區也面臨一樣的問題。同時台中高鐵客運站室內區域過路人頻繁，但駐足的人不多，因為要出去排隊等車。
或許，在"室內排隊"或"發放好碼牌"是可行且可以改善此問題的做法。